Почему в России не покупают электромобили?

Почему электромобили не покупают в России?

На территории России электромобили пока не пользуются особой популярностью.

Наиболее активно они эксплуатируются в Москве, там же создается и первая

полноценная сеть зарядных станций. Эксперты считают, что основной проблемой

является ограниченный запас хода. Относительно недорогие Nissan Leaf иMitsubishi

i-MiEV проезжают без подзарядки от 150 до 200 км. В городских условиях это

приемлемо, а вот при выезде за МКАД водителя поджидают серьезные неприятности.

Автолюбителю придется искать розетку и несколько часов заряжать батареи. Таким

образом, в большинстве российских регионов инфраструктуры для обслуживания

электромобилей просто нет. Да и нужна ли она в богатой углеводородами стране?

Не стоит забывать и про суровые зимы, во время которых потенциальный ресурс

аккумуляторных батарей снижается на 30-40%. Если добавить к этому включенную

систему отопления, навигатор и мультимедийный комплекс, то показатели снизятся

еще сильнее.

Покупать электромобиль в развитых странах сегодня очень выгодно. К примеру,

такой транспорт освобожден от ввозных пошлин и ежегодных налогов. В Европе

производители активно развивают сети зарядных станций, а отказ от традиционного

топлива позволяет ощутимо сэкономить.

В России самый доступный электромобиль можно приобрести за 1,3 млн. рублей. На

первый взгляд вроде неплохо. С другой стороны, в данном ценовом сегменте

представлены более солидные кроссоверы и даже несколько внедорожников.

С учетом плохого состояния большинства региональных дорог такой выбор кажется

более актуальным.

На российском рынке покупателям предлагают Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV, Lada

Ellada и Tesla Model S. Отечественная модель до сих пор считается перспективной

разработкой, а не полноценным продуктом. Штучные экземпляры имеются и у

китайских производителей.

Информация взята с сайта http://autotesla.com/